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       鞍山高硫合金轴承是以高硫合金为基材的鞍山自润滑轴承，主要优势是无需额外润滑或减少润滑需求（硫化物薄膜可降低摩擦系数），但存在材质较脆、抗冲击性差、易受潮湿 / 酸性环境腐蚀的短板。其运行维护需围绕 “保护硫化物润滑膜、规避材质短板、控制工况风险” 展开，具体要点如下：

       一、运行前准备：奠定稳定运行基础（避免初始损伤）

       高硫合金轴承的自润滑性能依赖表面完整的硫化物薄膜，安装与初始检查不当会直接破坏润滑膜，导致早期失效。

       1. 安装：轻装、对中、控公差，避免损伤表面

       2. 初始检查：确认表面状态与清洁度

       用放大镜观察轴承内外圈表面，需无划痕、凹坑、硫化物膜脱落；若发现局部硫化物膜缺失，需用细砂纸（800 目以上）轻轻打磨后，涂抹少量 MoS₂固体润滑剂（辅助修复润滑膜）。

       安装前用无水乙醇或煤油清洗轴承表面，去除防锈油、灰尘、金属碎屑，严禁用棉纱擦拭（易残留纤维），建议用无尘布蘸溶剂擦拭。

       二、运行中管控：规避工况风险，保护润滑膜

       高硫合金轴承的失效多源于 “超负载、超温、腐蚀、润滑膜过度磨损”，运行中需通过工况控制减缓失效速率，具体要点如下：

       1. 负载与转速：严格控限，避免脆裂与润滑膜失效

       2. 温度控制：防止硫化物分解与材质脆化

       3. 环境防护：防潮，避免硫化物氧化 / 溶解

       4. 润滑补充：按需辅助润滑，不破坏硫化物膜

       三、日常维护：定期检查，及时修复轻微损伤（延长寿命）

       高硫合金轴承需定期检查 “润滑膜状态、腐蚀情况、磨损量”，避免小问题演变为大故障。

       1. 日常检查（每日 / 每周，依工况而定）

       每日停机后观察轴承表面是否有锈蚀（点蚀、红斑）、硫化物膜脱落（亮斑），若发现轻微锈点，用细砂纸（1000 目以上）打磨后涂抹防锈油（如 20 号机械油）；每周用红外测温仪测温度（正常≤120℃），用振动检测仪测振动值。

       2. 定期维护（每月 / 每季度）

       每月用塞尺检查轴承径向间隙，若间隙超过初始间隙的 2 倍，需更换轴承；每季度更换一次密封圈（尤其潮湿环境），检查迷宫密封是否有杂质堵塞，清理后重新填充润滑脂；每季度用无水乙醇清洗轴承表面，去除残留油污、粉尘，干燥后涂抹薄层防锈油。

       3. 长期停机维护（超过 1 个月）

       停机前清理轴承表面，涂抹防锈油，并用油纸包裹；每月手动转动轴 2-3 圈，避免轴承局部长期受压导致硫化物膜变形；若环境潮湿，需在轴承周边放置干燥剂（如硅胶），控制相对湿度≤50%。

       通过以上措施，可使高硫合金轴承的实际使用寿命提升 50%以上，充分发挥其 “自润滑、免维护（特定工况）” 的优势，同时降低设备故障率。

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